特斯拉Robotaxi服务扩展至达拉斯与休斯顿

发布日期：2026-04-29 13:29    点击次数：171

盖世汽车讯 当地时间 2026 年 4 月 19 日，特斯拉宣布其" Robotaxi "服务正式登陆美国达拉斯和休斯顿，这是继奥斯汀之后首次扩展至新城市。然而数据显示，该服务在两地的实际可用性几乎为零。

据第三方追踪平台 Robotaxi Tracker 统计，在过去 24 小时内，特斯拉在休斯顿和达拉斯的 Robotaxi 可用率维持在 0% 至 2% 之间，仅在清晨短暂窗口期一度升至约 50%，随后迅速回落至零。截至 4 月 20 日下午，即服务上线约 24 小时后，两地均无车辆可供使用，仅有用户报告各有一辆车曾短暂出现。

此次扩展正值特斯拉 2026 年第一季度财报发布前夕。公司定于 4 月 22 日（周三）公布财报，而此次 Robotaxi "上线"消息被指与此前类似操作如出一辙。今年 1 月，特斯拉曾在第四季度 2025 年财报发布前几天宣布在奥斯汀推出"无监督" Robotaxi 服务，推动股价当日上涨 4%，但该服务在一周内便悄然消失。

目前，休斯顿的服务区域仅覆盖西北部的泽西村（Jersey Village）和威洛布鲁克（Willowbrook）地区，面积约 12 至 15 平方英里；达拉斯的服务区略大，约为 30 至 35 平方英里。相比之下，休斯顿大都会区总面积超过 10,000 平方英里。

值得注意的是，尽管特斯拉已在奥斯汀运营 Robotaxi 近 10 个月，并将地理围栏扩大至 245 平方英里，但当地仍仅有约 12 辆无监督车辆在运行，多数行程仍依赖安全员。自奥斯汀服务启动以来，特斯拉已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告了 15 起事故，事故率约为人类驾驶员的 4 倍。与其他自动驾驶公司如 Waymo、Zoox、Aurora 和 Nuro 不同，特斯拉在提交给 NHTSA 的报告中删除了每起事故的详细描述。

社交媒体上已出现多段视频，显示特斯拉 Robotaxi 在新城市首日运营中出现问题。例如，一辆本不应在高速公路上无监督行驶的车辆错误驶入高速公路，随后试图寻找地点靠边停车。

特斯拉 2026 年第一季度交付量为 358,023 辆，低于分析师预期，也较 2025 年第四季度的 418,227 辆有所下滑。市场对其每股收益（EPS）预测区间宽泛，介于 0.24 至 0.40 美元之间，反映出投资者对其短期盈利能力和持续面临的利润率压力存在显著不确定性。

截至 4 月 20 日，特斯拉股价约 400 美元，年初至今基本持平，此前曾于 4 月初跌至 361 美元低点后反弹。公司当前市盈率约为 178 倍，远高于汽车行业普遍的 8 至 12 倍水平，其高估值主要依赖于 Robotaxi 和人工智能业务的未来前景。然而，此类业务屡次制造 headlines，却未见规模化落地。

分析指出，这已是特斯拉第三次在财报发布前数日高调宣布自动驾驶进展：2025 年 6 月是一次未再重复的 15 英里"无人驾驶配送"演示；2026 年 1 月是短暂存在的"无监督"服务；如今则是仅部署一两辆车即宣称"上线"两座新城市。有观点认为，特斯拉并非在实质性扩展 Robotaxi 服务，而是在扩展关于该服务的叙事，以在预期不佳的财报发布前提振投资者情绪。